En aquest planeta podem trobar motius molt diversos per viatjar com el paistage, l'arquitectura, la cultura i com en el cas següent, el mitjà de transport. Avui en dia representa la línia de transport ferroviari més llarga del món i és utilitzada per milers de turistes i viatjes cada any. El motiu de la seva construcció entre finals del s.XIX i principis del XX va ser per a protegir les posicions russes al pacífic.
El viatge més comú, turísticament parlant, és la ruta transmongoliana que va des de Moscow fins a Beijing passant per Ulan-Bataar. Ara bé, la ruta per la que és coneix el trajecte és la que originalment es podia fer des de Moscow fins Vladivostok. La tercera ruta possible per arribar fins a l'est del continent es la transmanchuriana que arriba fins a Beijing però que en comptes de passar per Mongolia passa per la tradicional regió d ela Manchuria al Nord-est de la Xina.
Una altra possibilitat és la de començar el viatge a Sant Petersbourg ja que aquesta ciutat es podria considerar l'inici real d'aquesta via que creua set zones horàries en més de 9000 quilòmetres de recorregut.
Independentment de la ruta que s'esculli el viatge es pot fer directament sense parades amb la intenció de disfrutar al màxim de la vida al tren ja que el trajecte de Moscow fins a Beijing dura gairebé una setmana o fent algunes parades al llarg de tot el recorregut. Les parades possibles són poques però intentaré descriure les més interesants.
- Ekaterinburg és la ciutat més important de la regió dels Urals, muntanyes que separen Europa d'Àsia, i una moderna urb industrial.
- Nobosibirsk és la capital no oficial de Siberia amb una important universitat i camins i muntanyes interessants per fer un trekking a prop de la ciutat.
- Irkutsk; si hi ha alguna parada dins de Russia que ningú es pot perdre és aquesta. Si bé la ciutat no té molt d'interès, el que fa imprescindible la visita és la proximitat del llac Baikal (60 km) que és el llac d'aigua dolça més gran en volum, més antic i més profund del món. L'aigua del llac representa un 20% de tota l'aigua dolça superficial del planeta. A més a més les vistes són impresionants i hi ha un munt d'activitats a fer.
- Ulan-Bataar és la capital de Mongolia i un bon lloc per baixar-se del tren i visitar extensament el país del Ghenghis Khan. Els mongols són tradicionalment nòmades i viuen en unes tendes anomenades gers. Disfrutar de les estepes dormint uns dies en un ger és una bona activitat a realitzar. Una altra, és la de visitar el desert del Gobi.
- Harbin és la capital de Manchuria i un bon lloc per començar un viatge per una de les zones menys turístiques però amb més interès de la Xina.
El preu des de Moscow fins a Beijing fent algunes parades durant el camí és d'uns 300 euros. Ara bé pot costar molts més diners. La clau està en agafar segona classe que són compartiments amb quatre lliteres en comptes dels dos llis que es pdoen trobar a la primera classe. L'altre punt clau alhora de no gastar més diners del compte és la d'on comprar els bitllets. El lloc més barat on comprar els bitllets és a la finestreta de l'estació de tren. L'únic inconvenient és l'idioma i per això es recomana anar amb el destí i la classe elgida escrita en rus per a no tenir problemes. En algunes estacions hi ha finestres que atenen a l'estranger en anglès. Els mateixos bitllets comprats en una agència de viatje poden costar tres vegades més.
Per arribar a Russia i sortir de Xina hi ha companyies aeries que ofereixen vols força econòmics per les distàncies. Clickair vola desde Barcelona a Moscow per 115 euros. I, de Beijing a barcelona Air Berlin vola per 350 euros via Dusseldorf.
En definitiva, un trajecte en tren èpic que serveix com a motiu per a molt més que un viatge.
El viatge més comú, turísticament parlant, és la ruta transmongoliana que va des de Moscow fins a Beijing passant per Ulan-Bataar. Ara bé, la ruta per la que és coneix el trajecte és la que originalment es podia fer des de Moscow fins Vladivostok. La tercera ruta possible per arribar fins a l'est del continent es la transmanchuriana que arriba fins a Beijing però que en comptes de passar per Mongolia passa per la tradicional regió d ela Manchuria al Nord-est de la Xina.
Una altra possibilitat és la de començar el viatge a Sant Petersbourg ja que aquesta ciutat es podria considerar l'inici real d'aquesta via que creua set zones horàries en més de 9000 quilòmetres de recorregut.
Independentment de la ruta que s'esculli el viatge es pot fer directament sense parades amb la intenció de disfrutar al màxim de la vida al tren ja que el trajecte de Moscow fins a Beijing dura gairebé una setmana o fent algunes parades al llarg de tot el recorregut. Les parades possibles són poques però intentaré descriure les més interesants.
- Ekaterinburg és la ciutat més important de la regió dels Urals, muntanyes que separen Europa d'Àsia, i una moderna urb industrial.
- Nobosibirsk és la capital no oficial de Siberia amb una important universitat i camins i muntanyes interessants per fer un trekking a prop de la ciutat.
- Irkutsk; si hi ha alguna parada dins de Russia que ningú es pot perdre és aquesta. Si bé la ciutat no té molt d'interès, el que fa imprescindible la visita és la proximitat del llac Baikal (60 km) que és el llac d'aigua dolça més gran en volum, més antic i més profund del món. L'aigua del llac representa un 20% de tota l'aigua dolça superficial del planeta. A més a més les vistes són impresionants i hi ha un munt d'activitats a fer.
- Ulan-Bataar és la capital de Mongolia i un bon lloc per baixar-se del tren i visitar extensament el país del Ghenghis Khan. Els mongols són tradicionalment nòmades i viuen en unes tendes anomenades gers. Disfrutar de les estepes dormint uns dies en un ger és una bona activitat a realitzar. Una altra, és la de visitar el desert del Gobi.
- Harbin és la capital de Manchuria i un bon lloc per començar un viatge per una de les zones menys turístiques però amb més interès de la Xina.
El preu des de Moscow fins a Beijing fent algunes parades durant el camí és d'uns 300 euros. Ara bé pot costar molts més diners. La clau està en agafar segona classe que són compartiments amb quatre lliteres en comptes dels dos llis que es pdoen trobar a la primera classe. L'altre punt clau alhora de no gastar més diners del compte és la d'on comprar els bitllets. El lloc més barat on comprar els bitllets és a la finestreta de l'estació de tren. L'únic inconvenient és l'idioma i per això es recomana anar amb el destí i la classe elgida escrita en rus per a no tenir problemes. En algunes estacions hi ha finestres que atenen a l'estranger en anglès. Els mateixos bitllets comprats en una agència de viatje poden costar tres vegades més.
Per arribar a Russia i sortir de Xina hi ha companyies aeries que ofereixen vols força econòmics per les distàncies. Clickair vola desde Barcelona a Moscow per 115 euros. I, de Beijing a barcelona Air Berlin vola per 350 euros via Dusseldorf.
En definitiva, un trajecte en tren èpic que serveix com a motiu per a molt més que un viatge.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada